（原标题：跟着国产化率不断的进步，传国产Model 3规范续航版或将降价至22万元）
记者 |周纯粼
日前，网络上有音讯称，特斯拉国产Model 3规范续航升级版将调整价格至22万元。
一个名为“程序员聊特斯拉4群”的谈天截图显现，特斯拉内部现已承认该车型将调价至22万元。而其时特斯拉国产Model 3规范续航升级版补助后价格为29.905万元。
这在某种程度上预示着，假如信息事实，那么该车型将直降7.905万元。
到发稿前，特斯拉我国并未就此风闻回复界面新闻。
4月10日，特斯拉我国宣告国产Model 3长续航后驱版上市，补助后价格33.905万元。其时，该价格因为“性价比很高”，引起许多购买了Model 3规范续航升级版的车主不满。
Model 3国产规范续航升级版与长续航版在补助后价格相差4万元。这4万元包含添加了223公里续航路程、百公里加快提高0.3秒、扬声器从12个变为15个等等。
在绝大部分用户前期购买Model 3国产规范续航升级版的用户看来，4万元换来这些提高非常具有吸引力。换言之他们提早买了低端车型感觉“被割韭菜”。
在微博上有许多特斯拉用户吐槽。一名用户发微博称自己是本年1月下的订单，3月19号正式提车。提车前特斯拉出售向她表明，国产长续航版近期内不会推出，即使推出也得到年底或下一年了。成果提车不到一个月，国产长续航版就上市了。
相似遭受的规范续航升级版车主还有许多。
以智能、快速迭代为噱头的电动轿车制造商与传统轿车非常不同，前者的互联网科技产品特点浓重，迭代频次高，非常简单发生新产品性价比高于老产品的状况。
而在传统轿车中，一年一度的小改款简直没什么改动，三年一度的中期改款也简直不动“三大件”，完全的换代改动一般要5-7年为一个周期。
上一年，小鹏轿车也因相似事情遭受用户维权。其上一年发布的2020款小鹏G3的功能、续航、智能化水平大幅高于2019款车型，但价格却并未提高。这让此前刚购买2019款车型的车主不满，组团进行维权。
其时小鹏轿车随后做出补救办法：给予老车主1万元复购补助；此外为老车主添加3选一的补助选项，包含补助1万小鹏商城积分，用于购买精品或许买售后保养；购车3年后，旧车以六折折旧换购新车型;现已预订小鹏G3 2019版别还没提车的用户，能够转成G3 2020款。
而此次特斯拉降价风闻，在规范续航版车主在长续航版别推出后不满的状况下，反而再度将前者再降近8万。
因为没有4S系统在厂商和商场终端做缓冲，特斯拉的价格系统一向很灵敏。汇率、零部件产能状况、供货商供货状况各种因素都能直接反应在特斯拉车价上。这家公司是全球官方调价最频频且没有之一的车企。
有业内人士剖析称，跟着特斯拉上海工厂的国内供货商渐渐的变多，本地化率提高，国产车型的价格势必会进一步下探。
依照特斯拉规划，本年年底前Model 3将完成100%国产化率。对此，兴业证券早前发布一份研究报告显现，在特斯拉选用国产供应链后，国产Model 3在本钱层面最大还将会有27%-34%的降价空间。
假如依照这份降价空间测算，上述网传国产Model 3规范续航版价格调至22万元并非没有可能。
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