原标题：宝沃出售惨白工厂停产，瑞幸的滑铁卢会涉及神州轿车板块？　　

　　作者：徐木子

　　跟着瑞幸咖啡营收造假，渐渐的变多有关神州系公司资本运作的更多猛料逐步浮出水面，记者查询发现，被神州系投入巨量资源的宝沃轿车，现在除出售下行益发严峻外，工厂也现已停产超越两个月。

　　事实上，从神州接手宝沃轿车之后，无论是“千城万店”途径下沉方案，仍是“好·贵”口嗨洗脑式营销，现在来看均没有获得什么实质性作用，在瑞幸咖啡东窗事发后，堕入产销阻滞的宝沃轿车未来又将何去何从。

　　工厂停产超两个月

　　被神州收入囊中后一度频频出镜的宝沃轿车，在神州系光环逐步褪色后现已黯然无光，记者查询发现，坐落北京市密云区的宝沃工厂在现已实施长达两个月以上的停产后，现在仍未有复产痕迹。

　　在宝沃官方网站上的环保公示清单中，最终一次的更新被停留在2020年1月21日，依据宝沃官方介绍，北京宝沃轿车厂作为北京市环境信息揭露作业要点企业，为保证环境合规性运转，保证污染物合格排放，活跃响应环保信息揭露方针及便于社会公众监督，特将工厂日常发生的废水、废气、噪声等排污信息公示于环保局网站。

　　随后，记者在北京市企业事业单位环境信息揭露平台上查询后发现，之所以未继续揭露环保信息，原因首要在于工厂现已停产，其间1月22日-2月2日为新年放假调休，合计12天，2月3日-3月18日因疫情停产，合计45天，但3月18日之后却没有相关信息公示。

　　监测方案显现，北京宝沃轿车有限公司自行监测方法为主动监测与手艺监测相结合，其间固定源废气、厂界噪声等类别以每年或每月为频次监测，工厂废水则需求每两小时监测一次，揭露时限为每日下午三时。

　　“北京市要点排污单位一般的状况下应是实时上报相关数据，有状况第一时间跟属地环保局报备，不公示是违法的行为，北京宝沃轿车厂3月18日后未公示数据，可能是设备出问题，或许人工报的晚，可是大概率是停产。”一位知情人士告知记者。

　　尽管由于新年假期连带疫情影响，国内绝大多数主机厂出现了停产罢工的状况，但干流企业现在均已复工复产，包含受疫情影响较为严峻的春风本田武汉工厂、神龙轿车工厂等相同于3月末完成了复工复产。如此来看，宝沃工厂迟迟未复产，除疫情要素外还有隐情。

　　玩法百变收效甚微，销量惨白何去何从

　　工厂停产的背面，是宝沃轿车处在商场萎靡，股东方神州崩盘的两层夹攻之下的缩影。

　　在神州成功从北汽福田接手宝沃这块烫手山芋后，宝沃轿车便开端频频推出各种新概念，起先从途径方面下手，推出千城万店方案，追求途径下沉打造“最高效”途径，作为神州租车和瑞幸咖啡大股东，一起成功成为宝沃轿车有限公司董事长的陆正耀陆正耀此前曾表明，宝沃品牌和产品本身无缺点，仅有的问题是车卖不动，而卖不动的本源则在于传统的产销形式。

　　依照神州此前规划的生态布局，神州优车和神州租车将是两大中心，其间前者聚集于出行商场等事务、后者聚集租车事务，收买宝沃后，神州将成功掩盖轿车产业链上下游，完成了全产业链闭环。

　　在瑞幸咖啡成功赴美上市后，有音讯称，陆正耀把下一个方针放在在宝沃轿车上，除了歪斜神州系资源外，瑞幸咖啡与宝沃在部分事务的人员和预算等资源也完成了打通同享。

　　2019年下半年，在千城万店方案后，宝沃轿车与瑞幸咖啡联合推出新一轮营销攻势，包含喝咖啡赢宝沃BX5使用权等，此外，瑞幸咖啡团队还仿制了神州租车和神州专车的营销形式，为宝沃轿车打造了一则“贵才干好，好才干贵”的洗脑广告，推行至很多楼宇广告资源上。

　　可是，在进行了种种动作之后，尽管引发论题不断，宝沃的商场体现并未得到任何改进，依据乘联会计算多个方面数据显现，宝沃近一年来的销量数据中，单月最高销量为2019年5月的0.72万辆，是千城万店方案推出的4个月之后，尔后销量则出现继续下滑态势，其间本年1-2月累计销量0.22万辆，同比下降67.7%。

　　事实上，作为股东方的神州现在现已自顾不暇，从神州租车发布的2019年成绩陈述数据显现，公司总收入76.9亿元，同比增19%，净利润3100万元，同比下降89.3%；另一家上市公司神州优车现在没有发布2019年成绩，2019年上半年归母净亏损6.52亿，同比下降549%。

　　别的，北汽福田也于本年1月发布布告表明，在福田轿车转让北京宝沃轿车67%股份的买卖过程中，截止1月15日尚有约14.81亿元剩下价款未收到，福田轿车在布告中还泄漏，宝沃正在活跃引进战略投资者，估计将对偿还公司告贷起到活跃促进作用。

　　神州好像现已没钱再为宝沃续命，本身缺少过硬实力的宝沃轿车未来或将迎来最困难的时期。