中国电商发展20年，依旧保持了不错的增长。2019年，拼多多GMV突破1万亿，2018年才4700亿，翻了一倍多。京东GMV突破了2万亿，各项数据也是表现非常好。阿里就更不用说了，虽然没有公布具体的GMV，但是营收增速非常快，表现亮眼。

电商的蓬勃发展，自然就带动了快递行业的发展。2019年全国快递业务量达到了635.2亿件，增长25.3%，连续第6年位居世界第一。人均约45件，中国消费者的剁手能力实在太强了。

近段时间，各大快递公司纷纷公布了业绩，顺丰和通达系表现都非常亮眼。业务量上，中通达到121.2亿件，市场占有率增长至19.1%，连续第四年成为行业第一。韵达成为第二个破百亿件的快递公司。营收上，各大公司都实现了增长，申通以36.29％增长速度排第一，顺丰首次突破千亿。在净利润上，申通下降30.06%，又拿了一个降速第一。此外，韵达也下滑1.57％。

2019年，中国快递市场蓬勃发展，但呈现几个特点，最明显的一个就是洗牌加速，顺丰和通达系的市场占有率进一步提升，二三线快递品牌生存空间进一步压缩，日子非常难过，2020年可能还会倒下一些小公司。

强者愈强，弱者愈弱

2019年，巨头们的市场占有率进一步提升，超过了80%，很多二三线快递要么倒闭，要么没有了声音。先后有国通、如风达、全一、品骏4家快递公司倒下，唯品会的品骏是卖给了顺丰。而宅急送、天天、优速、速尔等等快递公司的声音是越来越小，或许都在艰难的转型。

中通越来越强，连续第四年第一，为何会不断拉开差距？核心在于其效率和服务的提升。中通在全国的中转运输系列都实现了智能化，效率提升了很多，时效性满足了，用户自然就多了。

其他几家也是如此，韵达也慢慢变得厉害。未来市场可能真的不需要那么多快递，有这几家就够了。

价格战持续不断，顺丰参战

价格战正在加速杀死二三线快递品牌，而巨头之间不打价格战，市场占有率很可能就会出现下滑。

2019年，快递市场行情报价战惨烈。从单票价格上就能够准确的看出，中通单票收入为1.72元，同比下降10.1%；其他也都下滑了，唯有韵达上升86.13％。

就连一向“高傲”的顺丰都不得不低头，参与到价格战中来，在去年5月推出了电商特惠件，随即单票价格一路下滑，全年下降了5.67%，到11月，单票价格更是首次跌破20元大关。

尽管这么努力的拼价格，但顺丰2019年业务量为48亿票，增长25.84%，低于2018年的26.8%。另外，市场占有率上，仍然为7.6%。因此，顺丰也算是保住了市场地位而已。如果不降价，那可能还会被通达系吞噬。

不过，进入到2020年，受疫情影响，通达系业务量下滑严重，业绩惨淡。但顺丰却逆势增长，其优势被放大，或许这是一个好的转机。

阿里持续加码，通达系深度捆绑阿里

再过几年，也许就没有“通达系”了，而是变成了阿里系。

中国第一家民营快递公司申通，在2019年，实际控制人陈德军和陈小英兄妹，套现146亿离场，将46%的股份卖给了阿里。阿里由此成为了最大股东，实际控制人。

阿里接管申通后，加快了扩张步伐，投入巨额资金抢占市场，这就是为什么营收增速排第一，净利润下滑也最厉害。这就是典型的互联网补贴打法。

另外一家获得控股权的快递公司是百世汇通，持股26.8%，是第一大股东。早在2007年，阿里就开始投资这家公司，总共投资了5次，并最终拿下了控股权。不过，百世虽然业绩保持了增长，但是却连年亏损。

早在2015年，阿里系就入股圆通，此后经过增持和减持，到2020年持股比例为11.59%，其中，圆通创始人喻会蛟、张小娟夫妇仍然为第一大股东。这两年，圆通发展不顺，有掉队的迹象，因此，在2019年，喻会蛟辞去了总裁职位，由阿里系高管潘水苗接任。

此外，阿里在中通的持股比例为8.43%。目前，也只剩下韵达没有染指。自从阿里加码通达系之后，阿里电子商务平台的订单资源持续向通达系倾斜，这也是他们业绩增长的根本原因之一。

刘强东预言成真？未来可能是三足鼎立

刘强东曾说：未来只会剩下两家快递，一家是京东，一家是顺丰。但从目前的情况来，阿里不可能让快递市场把持在这两家对手手里，整合通达系成为阿里系，成必然趋势，未来必定是三足鼎立。

刘强东可能预言到了中小快递基本都会被淘汰，但是没想到阿里却在快递上的话语权不断加大。

顺丰就不用说了，千亿营收，绝对的领头羊，而且业务上，正在加速扩张，目前涵盖快运、冷运及医药业务、同城急送、国际业务、供应链业务五大板块，未来的想象空间很大。

京东物流实力也非常强大，此前一直服务于京东平台自己，但是到了2019年，其外部收入已经超过了一半，这就是成功转型的结果。2019年还开启了揽件业务，这也是一大进步。前段时间，还创立了新快递品牌“众邮快递”，模式和通达系一样，这是直接来抢饭碗。

阿里系有菜鸟网络的加持，在失效上和服务上不断的提高，另外，就是净利润也会加速提高，也是前景看好。

进入到2020年，最惨的可能还是那些二三线快递品牌，倒下的快递公司肯定会增多。而通达系和顺丰，以及京东之间的竞争也会加剧，真正到了凭实力的时候了。