编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

作者 | 秦章勇

修改 | 许阳

一贯保存稳健的传统车企丰田，开端在智能出行战场狂飙突进。

3月25日，丰田表明已提名旗下研讨院高档研制公司（TRI-AD）首席执行官詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）进入董事会，现在这一提名正等待6月举行的股东大会赞同，此外库夫纳还将被任命为丰田轿车运营官。

库夫纳于2016年1月加盟丰田新建立的人工智能研讨实验室，以开发人工智能技术，他此前曾担任谷歌机器人部分联合创始人，担任无人驾驶轿车开发。库夫纳被提名进入董事会，意味着丰田的工作中心将从传统轿车制作，向下一代移动出行服务转型。

2018年3月，丰田联合爱信精机、电装出资28亿美元建立丰田研讨院高档研制公司（TRI-AD），以加速研制无人驾驶软件，库夫纳也被任命为新公司的CEO，他将为丰田开发无人驾驶轿车的任务描绘为这一代人的“登月方案”。

就在丰田官宣提名库夫纳进入董事会的前一天，路透社报导，一位知情人士称，丰田轿车和日本电报电话公司（NTT）已赞同共同开发智能城市，并将彼此出资2000亿日元（约合18亿美元），未来两家公司将共同开发一个数据渠道，搜集和剖析来自家庭、车辆和公共组织的信息，这些信息将用于创立新的服务，侧重重视交通、健康和动力运用。

丰田向智能出行布局开端逐步提速。

事实上，早在2018美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上，丰田就表明将从轿车公司转型为移动出行公司，竞争对手也将变为Google、Apple和Facebook等科技巨子。

现在丰田正在经过“合纵连横”的方法完结其战略野心。在在无人驾驶、人工智能、大数据、轿车同享等方面的出资日积月累。2019年7月，丰田表明将对滴滴进行6亿美元的出资，此前在全球范围内，丰田现已对Uber、Grab等出行巨子进行过本钱出资，还加入了由软银建议的移动出行公司Monet。