东方智库研究员 浦江
世界卫生组织3月7日公布的最新多个方面数据显示，中国以外新冠肺炎确诊病例在大量增加，现已超过2万达到21114例。其中欧洲地区超过了7000，中东地区超过了6000，美国纽约州的确诊病例在48小时内增加了三倍。
新冠肺炎的爆发和加快蔓延引起了人们的普遍担忧，各国都在采取紧急措施，加强疫情防控，但情势不容乐观。很多美国人和美国企业表现得惊慌失措，而埃隆·马斯克却似乎显得“不屑一顾”。
视频截图：埃隆·马斯克庆祝新车型上市。（来源：CNBC）
美国SpaceX和特斯拉新能源汽车创始人埃隆·马斯克，被称为“全球顶级网红”，经常“语不惊人誓不休”，吸足了世界眼球，也因此使其特斯拉的股价节节攀升，让华尔街都感到不可思议。在美国企业纷纷鼓励员工居家办公作业的严峻时刻，马斯克于3月6日在推特上对数千万粉丝发文称，人们对致命的COVID-19反应过度,对于“冠状病毒的恐慌是愚蠢的”。
马斯克的“唱反调”让人不可思议，遭到了美国一些舆论的诟病。一些评论认为，如果马斯克是出于鼓励人们面对疫情蔓延保持淡定、勇敢面对，也许能够理解，但若为了其商业利益特别是为了保持并拉升特斯拉的奇高股价，而发出这种言论，则应受良心拷问。一个企业，一个世界“网红企业家”，无论在创新领域有多牛，其代表人物在此特殊时期公开发声，当谨言慎行。
问题在于，当美国媒体要求采访特斯拉，就特斯拉和其它企业面对新冠肺炎蔓延肆虐应该采取什么对策时，据说特斯拉方面未予置评。这在某种程度上预示着马斯克虽在指责人们对疫情的反应过度和恐慌是一种愚蠢，但特斯拉和马斯克本人未见有什么应对良策。因此有人不得不怀疑马斯克抑或特斯拉在精心运作、有意发声，并指责别人对新冠病毒恐慌是“愚蠢”。也许，看看特斯拉的股价走势就知道了。
特斯拉股价连续飙升
据英国《卫报》报道，今年2月初特斯拉的股价在两天内飙升了40％。此前一位美国分析师甚至预测，这家电动汽车制造商“可以改变全球交通方式，并且其市值在不到5年的时间内就可以飙升至1.3万亿美元”。
17年前成立的这家位于美国加州的新能源、新概念、新造型汽车厂商的股价，已迅速飙升到每股912美元，使特斯拉的市值达到1640亿美元，超过了美国三大汽车制造巨头通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司1040亿美元的总市值。
图片说明：特斯拉股价直线飙升。（来源：英国《卫报》）
自去年12月以来，特斯拉公司的营业额增长了一倍以上，据称原因是该公司报告的销售业绩强于预期，并且有分析师预测，在全球电动汽车的发展中它将彻底摆脱传统汽车公司的影响。《卫报》报道说，特斯拉股价的节节飙升使特斯拉特立独行的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克的身价随之飙升，使他的公司进一步走上了筹集更多美元、实现更大规模汽车公司薪酬交易的道路。马斯克本来已经是全球第22大富豪，拥有410亿美元的财富，但如果特斯拉到2028年成为6500亿美元的公司，他将获得“惊人的”奖金。
目前从市值看，特斯拉已经是仅次于日本丰田的全球第二大最有价值的汽车公司，后者的市值约为2270亿美元。尽管2019年丰田卖出了1070万辆，特斯拉仅售出36.72万辆汽车，但它的估值仍然很高。特斯拉从未实现过年度盈利，并在2019年亏损了8.62亿美元。
华尔街看涨的金融分析师认为特斯拉的股价还将飙升。他们预计，随着世界各国政府宣布禁止销售有污染的汽车，该公司将主导全球电动汽车市场。英国2月4日宣布，到2035年将禁止销售汽油、柴油和混合动力汽车。特斯拉还有望从无人驾驶出租车中赚取数十亿美元。
视频截图：美国专家讨论美国新冠病毒疫情。（来源：CNN）
方舟投资（ARK Invest）对特斯拉进行了大笔投资，约持有特斯拉8%的股份。该公司首席投资官凯瑟琳·伍德更是把特斯拉吹得神乎其神，公开称购买特斯拉股票赚钱应该是“不费吹灰之力”的事情。长期以来一直是特斯拉潜力最大的看涨方——方舟投资之一的“方舟航空”预测，到2024年特斯拉的股价将升至每股7000美元，从而有可能使该公司的市值达到1.3万亿美元，仅落后于苹果公司（目前价值1.4万亿美元）和微软公司（目前市值约1.37万亿美元）的市值。
但对方舟投资的预测，也有不少评论表示怀疑。罗斯资本的分析师克雷格·欧文就表示，方舟对特斯拉市值的预测“与那些喜欢拉出计算器并看待现实的人相比，这是一个很大的区别”。有分析认为，目前全球主要汽车厂商都在创新转型，研发生产新能源汽车，特斯拉除了设计的激进大胆外，在汽车制造技术和工艺等方面并无特别优势，随着各大汽车厂商纷纷推出新能源车，特斯拉汽车的性价比并无优势，价格也因此会不断下降，因此目前就预测特斯拉的市值会飙升到多高，还是有些不靠谱。
即便特斯拉的股价一时上去，能否长期保持也是问题。美国一些风险投资公司认为，“特斯拉商业奇迹的论点植根于特斯拉在没有竞争的情况下运营了几年”。其他分析师则表示，人们有理由对绿色电动汽车的未来抱有乐观的态度，但特斯拉的市值显然“已被高估了”。摩根大通分析师表示，“我们继续对特斯拉股票持谨慎态度，基于我们对基本面的理解，特斯拉股票被高估了”。
有分析指出，金融市场上的许多人希望通过卖空股票来从公司股价下跌中获利。根据数据分析公司S3 Partners的数据，特斯拉18％的股份由卖空者控制，这比其他任何美国股票都多。
据报道，在过去的几周中，由于市场对新冠病毒的担忧，马斯克在更广泛的市场抛售中损失了约67.4亿美元。如果市场因对新冠病毒的恐慌继续下去，股价将整体下跌，特斯拉也将难逃股灾，因此马斯克必须设法扭转人们的恐慌情绪。
另外，舆论对特斯拉在中国市场交付新的MODEL3型电动汽车时，被车主发现该车型未按事先约定，使用陈旧零部件，造车性能欠佳而被投诉,给予了关注和批评，认为特斯拉无论以什么借口和理由进行解释，恐怕都改变不了车主的不满和市场的信誉评价。特斯拉在创新概念和市场运作的同时，必须把业务和服务做实。
不过，人们也确实注意到马斯克是个在工作和事业上超级投入的人。2月23日（星期日）凌晨1点，马斯克在德克萨斯州博卡奇卡海滩的SpaceX航天器工厂，召集了全体人员会议。据说他想从他的团队那里知道为什么他的工厂没有以7×24小时的速度建造 Starship火箭系统（该系统最终会将机组人员和货物运送到火星）。马斯克的工程团队解释说，他们需要更多的人来接班。于是在接下来的48小时内，SpaceX雇用了252名工人，使该工厂的劳动力增加了一倍。从这一点上，马斯克确实不畏疫情，因为当时他在美国的特斯拉工厂的所在地已经发现有疫情。
美国疫情加剧
视频截图：特朗普谈美国新冠病毒肺炎疫情。（来源：CNN）
美国正在加大疫情防控力度，总统特朗普在周五（3月6日）上午签署了国会通过的紧急抗疫拨款法案，批准拨款83亿美元用于疫情防控。特朗普对国会此次的支持表示了超级满意，他说“我们签署了83亿美元的法案。我要求的是25亿美元，却得到了83亿美元，我当然接受”。据报道，该议案在参议院以96票对1票的投票结果获得通过，此前一天在众议院以415票对2票的压倒性多数获得通过。这项拨款计划有30亿美元用作疫苗研究、治疗和诊断，有22亿美元将作为防疫和应对工作。
美国媒体对疫情的大量报道，信息庞杂，声音多元，使得舆情非常杂乱，也因此引起了很多人的恐慌。应对疫情需要加大信息透明度，加强权威信息的发布，但过于杂乱的信息和出于各种立场和需要的混乱舆情反应，对防控疫情并无好处，美国当局面对巨大舆情压力，政府和舆论界都意识到了这方面的问题。
美国社会化媒体评论员尔温·瑞德理内5日发文指出，目前“有关病毒行为的可靠信息非常不完整，并且（疫情）爆发的轨迹绝大多数都是不可预测的”，“持续的不确定性显然让我们大多数人（包括卫生专业技术人员）感到不舒服”。因此，有必要保持镇定，加强对病毒和疫情的跟踪研究，而不是单单的恐慌和随意地发布信息。当前的关键是要设法采取具体的治疗办法，找到真正能有效预防感染的方法，防止加剧这种令人不安的不确定性。
视频截图：美国健康专家谈美国疫情防控。（来源：CNBC）
瑞德理内认为，目前所面临的流行性病毒的情况很复杂，需要专业的医学和病毒专家来研究确定，既不能轻视麻痹，也不必过于恐慌。同时应该意识到感染上COVID-19病毒并不就是“被判了死刑”，因为到目前为止，从已经发现的COVID-19病毒死亡人数和感染人数看，约97%至98％的被感染者都能幸存下来，这在某种程度上预示着只要积极采取措施是能够获得防范并有效医治的。他认为，“哀叹我们该更早、更快地完成这项工作实际并无意义”，当务之急在于采取实实在在的防控措施。
