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索尼刚刚在本年的CES发布会上带来了最大的惊喜：一款名为Vision-S的电动概念轿车。谁也没想到日本这样一家文娱科技职业的巨子，在CES上开端宣告正式进入新能源轿车范畴。索尼表明，这款名为Sony Vision-S的电动概念车旨在展现其公司在轿车科技方面更多的优势，从车载文娱到摄像头技能再到随车传感器等等。
依据索尼在现场的介绍，索尼Vision-S在轿车表里总共安置了超越33种不同行的传感器，车内具有多个宽屏显示器以替代传统轿车的机械仪表盘。文娱设备方面，车内具有360度的盘绕音响系统，而且车内具有独立的车载基带模块可以确保Vision-S实时在线。
这辆轿车是索尼和一些轿车科技范畴的前沿公司合作开发的产品，其间一些新技能来自黑莓和博世等传统轿车职业公司。整车的动力渠道也是有专业的供货商供给，依据现在的音讯来看，该动力渠道似乎是由轿车供货商麦格纳（Magna）规划供给给索尼运用的。
车辆的外部有一些照搬了保时捷的规划风格，特别是车辆前部的车灯，一起旁边面的导流槽规划也有异曲同工之妙。在内部，Vision-S装备了一个跨过仪表盘的屏幕，很像我国电动轿车草创企业拜腾(Byton)在其轿车上装置的那种屏幕，前排作为后边也有供后排乘客运用的屏幕。
索尼首席执行官吉田贤一郎说：“这款Vision-S原型轿车表现了咱们对未来轿车科技的愿景和技能演进。”
不过尽管让人吃惊，可是索尼其实并没有用过多的篇幅介绍这款车。仅仅在新闻发布会的结尾，花了一到两分钟来介绍这款车，因而关于索尼Vision-S，留下了太多咱们现在还不确认的问题。比方索尼（或麦格纳）真的计划把这款车投入量产吗，仍是说它仅仅一辆概念轿车？麦格纳会让其他公司在这个渠道上制作第三方贴牌的原型车或概念车吗?
