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春运顺风车走俏供需两端热

放大字体  缩小字体 2020-01-01 10:58:31  阅读:5932 作者:责任编辑NO。谢兰花0258

  原标题:春运顺风车走俏:占有QQ、闲鱼等渠道,滴滴缺席

  中新网客户端北京1月1日电(记者 吴涛)跟着新年接近,春运又要来了。你抢到回家的火车票了吗?没抢到也别着急,试试顺风车?

  某顺风车QQ群。截图

  春运顺风车供需两端热

  记者近来在多个QQ群中发现,春运顺风车供需两端热。

  “1月18日晚,还有2个座位,每人可带一个行李箱,有大件行李提早阐明,老司机优先。”近来,在多个拼车QQ群,不时有相似的拼车需求弹出,有车主找乘客的,也有乘客寻觅车主的。有的还标示“鸽子专业户勿扰”。

  方案新年从广东东莞回河南信阳老家的陈先生就在某个群内,他接连两年回老家都会拉几个人顺路人。用他的话称,“首要为了抵一部分油钱。”

  “鸽子专业户勿扰”是啥意思?为何需求老司机?陈先生解说,“要老司机的乘客,意思是路上开累了,能够换人开车;‘鸽子专业户勿扰’意思是别‘放鸽子’,究竟接近新年,定下许多方案,日子不便利改变。”

  闲鱼上出售春运顺风车订单。截图

  记者注意到,除了各种QQ群、微信群,在闲鱼等二手电子商务渠道上,也有许多春运顺风车订单,标示1元,真需求能够私聊再谈价格。

  不过要注意,乘坐顺风车仍是主张挑选大渠道,安全更有确保。

  不难看出,春运顺风车遭到渐渐的变多人的欢迎。相关计算显现,2017年春运,跨城顺风车运送人次约1400万,2018年该数字则到达5200万。2018年春运,仅滴滴顺风车就有3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程。

  材料图:居民打车出行需求旺盛。中新网记者 金硕 摄

  为什么非要坐顺风车?

  为啥不乘坐火车、飞机?有顺风车用户承受中新网记者正常采访时称,“坐火车车票难抢不说,还拿着一堆行李不便利;坐顺风车,家门口接,家门口送,行李塞后备箱,刷两个电影就到家了,洒脱!闲适!”

  实际上,比较火车,春运路途客运的人更多。有关部分多个方面数据显现,估计2020年30亿人次的春运总量中,路途客运达24.3亿人次,而全国铁路发送旅客人次为4.4亿人次。

  别的,比较火车,关于一部分人来说,还真是坐顺风车更便利。

  以北京到石家庄市某县城为例,因没有直达县城高铁,曩昔的话,就需求地铁、火车、公交、远程大巴轮流坐一遍,花费至少200元以上,折腾不说,时刻也需求七八个小时。

  但乘坐顺风车大概要130元左右,3个多小时,从一个家门口送到另一个家门口,不管时刻本钱仍是金钱本钱,顺风车都是最合适的。

  “我新年就放七天假,乘坐火车的话,一天回家,一天返程,你让我花两天时刻在路上?”有网友承受中新网记者正常采访时称,“就凭这一点,我也首要挑选顺风车。”

  哈啰建立8000万元“春运基金”。图片来自:哈啰出行

  滴滴缺席,哈啰重金布局

  提起顺风车,很难不说到滴滴,许多网友也在问,本年春运滴滴顺风车参加吗?

  滴滴方面临中新网记者表明,“现在还没有注册跨城出行的场景。”

  别的一家企业却早早布局本年春运的顺风车场景。近来哈啰顺风车宣告,将建立8000万元“春运基金”鼓舞更多车主和用户在春运期间共享空座、绿色出行。

  哈啰称,将在原有安全确保机制上推出四大安全行动助力2020年春运平稳运转,如行程预警、一键报警、行程录音等功能。此外建立春运专项安全小组,春运期间客服7x24服务。

  除了哈啰,嘀嗒顺风车、58远程拼车、曹操、高德等也布局春运商场。“顺风车是个大生意”得到渐渐的变多人的认可。有媒体称,滴滴顺风车下线后,嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍,到达70万的日订单。

  材料图:滴滴顺风车缺席春运。中新社发 王冈 摄

  方针鼓舞,但需求真“顺风”

  2016年,《国务院办公厅关于深化改革推动租借汽车行业健康开展的辅导定见》明确指出,私家小客车合乘有利于缓解交通拥堵和削减空气污染,城市人民政府应鼓舞并标准其开展。

  通过几年的开展,顺风车呈现一些新状况。2019年11月11日,交通运送部等部分约谈首要网约车、顺风车企业时提出,“顺风车是城市交通范畴表现共享经济的出行方法,有利于缓解交通拥堵和削减空气污染,但顺风车要真‘顺风’。”

  2019年12月27日,交通运送部新闻发言人、运送服务司副司长蔡团结在国新办新闻发布会上表明,鼓舞正规顺风车出行方法,但严厉打击“借顺风车之名,行网约车之实”等状况。

  记者注意到,现在包含滴滴在内,多家顺风车渠道既约束每天顺风车次数,又约束道路,以确保车主真的“顺风”。例如,滴滴顺风车从头上线后,车主需先设定常用地址,在固定道路上出行。(完)

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