货车运货出行在外，不只要警觉各种杂乱路况，一起还需当心另一个无形的杀手——横风！多风的山脊、平原高速路上、跨海大桥……经常会遇到劲风气候。曾有上百吨的火车被横风撂倒的事例，旁边面顶风面积相同巨大的货车更是不能对横风漫不经心。横风改变万千还常常瞬间奇袭，就算当心翼翼也难以抵御。此刻，可以主动批改抵消横风带来的影响，关于智能重卡就显得特别的重要。

近期，上汽红岩5G智能重卡在上海洋山深水港进行演示运营并取得圆满成功，完成了全球初次5G+AI智能化港区作业使命，为港口集装箱转运带来了更为高效、智能、安全的解决计划。其装备的实时横向批改闭环盯梢操控，可以在10级蛮横风下的坚持准确驾驭，化风险于无形。

自主研制仿真模仿渠道，饱经沧桑不断迭代优化软件

从深水港物流园到上海洋山码头，途径东海大桥，因地理位置特别，桥上终年吹侧向风，且风力较市区更大，全年均匀7级风以上天数有65.8天，8级风以上天数有30天，集卡旁边面受力面大，极易在蛮横风状态下形成集卡跑偏。

为从容应对横风等恶劣气候，上汽集团具有丰厚的轿车动力学剖析经历，自主研制了在环台驾仿真模仿渠道。应用在环台架对大桥上各种风速、各种视点的蛮横风场景进行模仿仿真，并依据仿真成果不断迭代优化软件，最终将iECU实时横向批改闭环盯梢操控技能融入到上汽红岩5G智能重卡之中。

iECU实时横向批改闭环盯梢操控，从容应对10级横风检测

经过激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进的技能加持，上汽红岩5G智能重卡会实时监测车辆违背预期轨道的偏移量，并经过iECU 实时批改车辆航向偏角，保证车辆一直在车道内行进。

国庆节“米娜”飓风封桥前夕，风力最强时已达到10级，上汽红岩5G智能重卡实车测验证明，在加入了实时横向批改闭环盯梢操控后，可以在10级蛮横风下坚持准确驾驭。

事实上，除了在安全上更智能的看护，上汽红岩5G智能重卡搭载了自主开发的智能驾驭操控办理体系，在国际上初次完成5G+无人驾驭重卡商业化落地。未来，上汽红岩还将持续积极探索，将5G智能重卡技能不断推行到更多量产车型上，为用户更好的供给更智能、更安全、更高效、更环保的物流计划。