今天，长城轿车(601633.SH)发布公告称，该公司与宝马(荷兰)控股公司合资(光束轿车出产基地项目)获得《中华人民共和国外商出资企业同意证书》，后续将依据同意证书等材料处理合资公司工商登记手续并实行信息发表责任。

依据我国相关法律规则，外商出资企业设立时，需通过商务部分批阅，同意后商务部分发给同意证书。其间，出资总额在国务院规则的出资批阅权限以内的，由国务院授权省、自治区、直辖市和计划单列市、经济特区人民政府检查同意后，发给同意证书。

长城方面今天承受榜首财经采访时表明，新的合资公司将按计划推动，两边的协作不只在出产层面，还包含在我国新能源轿车商场上进行纯电动轿车的联合研制，估计未来的MINI纯电动轿车以及长城轿车旗下新产品均将在此投入出产。

上一年7月份，宝马和长城正式签署了在我国出产MINI品牌电动轿车的协议，建立合资公司光束轿车，两边各持股50%，注册资金17亿人民币，出资总额达51亿元人民币。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年16万辆。

就在本年11月份，光束轿车出产基地项目已获江苏省开展和变革委员会批复，项目总出资约51亿元，建造地址为江苏省苏州市张家港市，拟开工时刻为2020年，拟建成时刻为2022年。

11月29日，光束轿车项目在江苏省张家港市正式发动，建造时刻为两年。光束轿车项意图产品将面向全球商场出售，一起研制和出产是本项意图要点。依照规划，光束轿车的产品将按品牌别离进入宝马集团和长城轿车各自的出售和服务网络；两边将持续与现有出售和服务网络协作伙伴坚持协作伙伴关系。

“新合资公司不会带有宝马或许长城的颜色，会愈加独立。”长城轿车高档副总裁、光束轿车董事长赵国庆在项目发动典礼上和记者说，两边现已做出了相关的产品排期和规划，未来将在适宜的时刻发布。

光束轿车项目选用办理委员会的方式进行办理，严重事项均由办理委员会进行决议计划，委员会一切成员具有相等的主张权与决议计划权，董事长由长城轿车录用，副董事长由宝马集团指使，办理团队则是由两边一起决议。有必要留意一下的是，光束轿车担任研制业务的首席技能官来自宝马集团，而担任出产技能和出产流程的首席运营官由长城方面做录用，这样的办理模式发挥两边在各自范畴的优势。

“长城轿车将与BMW集团一起致力于推行新能源轿车。凭仗两边的归纳实力，咱们的新合资企业将加快电动车的遍及。”长城轿车董事长魏建军此前表明，长城轿车正在推动全球化战略，长城与宝马合资对长城轿车的全球化战略是强有力的支撑。

从此前长城轿车发布的新能源范畴路线图来看，长城轿车榜首步将推出欧拉品牌与其旗下轿车产品；第二步将推出光束轿车品牌产品，力争做我国甚至全球轿车商场的干流轿车品牌。2025年曾经，长城轿车将根据五个车型渠道推出包含纯电动车、插电混合动力车和燃料电池车合计12款产品，触及光束轿车品牌以及欧拉品牌的产品。也就是说，光束轿车项意图开展有助于长城轿车加快开辟新能源轿车商场，完成产品和技能的晋级。

“新能源商场是一个很绵长的赛道，在看清方向的前提下，咱们并不是后来者。实际上宝马集团有很好的电动车根底，长城轿车深度布局新能源方面也现已有5年的时刻，两边在新能源方面都积累了许多的经历。咱们信任必定可认为商场和顾客供给更具竞争力、更具性价比的产品。”魏建军说。