当地时刻11月8日，据美国新闻媒体报道，因为美国联邦航空管理局要求波音公司修正737MAX飞机软件修正后陈述的文档，737MAX的复飞时刻或将再度推延数周时刻。

上星期，美国联邦航空管理局开端检查波音公司提交的737MAX飞机软件修正陈述。据泄漏，该项修正陈述的技能内容的改变之一，是在所有737MAX飞机上运用两台飞翔控制器，而现在美国联邦航空管理局没有完结该项技能审阅。就在此刻，波音被爆出被监管部门要求修正所提交软件修正计划的文档。

对此，波音公司发言人回应称，本次提交的软件修正计划中的MCAS体系文档，监管部门要求以不同的方式提交，波音现在正依照要求做修正。本年10月，波音曾揭露表明正向美国监管部门提交软件修正计划的认证陈述，估计737MAX将在2019年末前复飞。

在连续发作的两起737MAX坠机事端后，查询人员指出，737MAX飞机的MCAS（机动特性增强）体系曾被单一传感器触发导致机头不断朝下，令飞翔员无法控制飞机。直到2018年10月的狮航坠机事端发作后，全球的737MAX飞翔员才被奉告这一体系的存在。

关于监管部门修正要求的影响，波音公司发言人表明，现在估测这一修正会怎么影响737MAX的复飞时刻“尚为时过早”。

截止11月9日，波音737MAX在美国的两家最大运营商美国航空与西南航空均称，“因为复飞时刻继续不稳定”，已决定将737MAX复飞推再度迟至2020年3月。

采写：南都记者 黄驰波