我国电动轿车制作商蔚来，一般被称为亚洲的特斯拉(Tesla)，自最近的IPO以来在股市掀起波涛。Nio的ES6车型本年6月才开端交给运用，这的确让特斯拉在中等价位的电动轿车利基商场展开了竞赛。

可是，自从初次揭露发行以来，NIO的股东就阅历了一段过山车般的阅历，该股在6月底曾低至2.42美元，在3月曾高至10.06美元。整个夏日，3美元既为NIO股价供给了支撑，也供给了阻力，由于该价格曾多次在该水平上下动摇。

Nio的许多波折

事实上，自该公司于2018年9月上市以来，NIO投资者遭受了很多波折。在此次揭露募股后不久，Nio的美国首席执行长、前思科体系公司(Cisco Systems Inc.)的首席执行长就宣告了这一音讯。CTO Padmasree Warrior在公司作业仅三年就意外辞去职务;在她宣告辞去职务的当天，NIO的股价下跌了4.1%。

时刻快进到本年的3月6日，咱们看到NIO股价在一个买卖日内下跌了21.1%，令人心碎。促进这一局面的原因是，有音讯发表称，Nio将抛弃该公司建造第一家工厂的方案，转而或许在未来两到三年持续运用Nio的合同制作合作伙伴——江淮轿车(JAC Motors)。此外，该公司的官方声明估计2019年第一季度"交给量的环比下降起伏超越预期"，第二季度"持续疲软"，这也无助于解决问题。

接着是5月份的裁人:圣何塞裁人20人，旧金山裁人50人，Nio在旧金山租借的12250平方英尺办公室也被永久封闭。相同在5月份，该公司发布了一个不幸的布告，方案将备受等待的ET7轿车的出产至少推迟到2020年。

鉴于令人不安的裁人，Nio的一位发言人好像将责任归咎于缺少功率:"通过四年的快速增长，咱们建立了一个全球安排。可是，快速开展也带来了职能部门重复、作业任务不明确、作业责任不明确、部分人员作业缺乏等问题。"该公司是否会满意NIO股东的这些忧虑仍有待调查。

Nio方面的音讯在一段时刻内好像适当安静，直到该公司遭受了当之无愧的两层冲击:7月份交给的轿车不到1000辆，以及电池召回等一些负面宣扬。

7月份Nio只交给837辆，包含673辆es6(公司的5座车)和164辆es8 (Nio的7座车);与上个月比较，这一数字下降了38%。在此期间，该公司召回了4,803辆ES8运动型多功能车，原因是一系列电池起火，暴露出ES8电池组的一个规划缺点，或许导致短路。

Nio董事长兼首席执行官李威廉(William Li)当即进入了危害操控形式，他表明，公司"在大约一半的时刻内完成了ES8电池的召回"，并"将加速交货速度，补偿因召回而形成的交货丢失"。相同，股东们也没有留下特别深入的形象，导致NIO股价停留在3美元邻近。

股东展望

那么，股东们现在该怎么办呢?正如咱们所意料的，李用语言表达了对近期远景的达观;这位首席执行官明显估计，未来一个月Nio轿车的交给将"微弱得多"，到达2000至2500辆。尽管这仅仅一个猜测，但股东们能够定心，8月份很或许会超越7月份的低迷体现，这或许会让NIO的股价在预期触底之际迎来反弹。

这或许还会鼓舞股东紧记该公司的长时间开展轨道，由于Nio上一年8月仅交给了1,121辆轿车，而ES8是该公司仅有的产品。换句话说，即便遭受波折和绝望，跟着特斯拉的新贵竞赛对手尽力在新式的全球电动轿车范畴从头站稳脚跟，未来的日子或许会愈加光亮。

本文作者：DAVID MOADEL 美股研讨社——旨在协助我国投资者了解国际，专心报导美国科技股和中概股，对美股感兴趣的朋友赶忙重视咱们